Lyd-og lyssignaler

Nogle situationer på havet kræver, at skibe kan kommunikere med hinanden ved hjælp af lyd-og lyssignaler.

De forskellige lyd-og lyssignaler skal for eksempel bruges i tåget vejr, i en nødsituation eller hvis man af andre grunde vil gøre andre skibe opmærksomme på noget. Lær om de forskellige signaler nedenfor - blandt andet ved hjælp af forskellige film.  

  1. Manøvre- og advarselssignaler
  2. Signaler i tåge
  3. Nødsignaler
  4. Opmærksomhedssignaler

Reglerne for lyd-og lyssignalerne er nummereret ud fra deres placering i søvejsreglerne, og derfor forekommer der umiddelbart ikke nogen kronologisk rækkefølge i tallene, da søvejsreglerne indeholder mange andre regler, bl.a. vigerglerne.


Manøvre- og advarselssignaler

Skibe skal give signal, hvis de skal foretage bestemte manøvrer, og hvis de skal sejle i bestemte ruter. Blandt andet for at advare andre skibe og i det hele taget gøre dem opmærksomme.

Regel 34: Manøvre- og advarselssignaler

1) Advarselssignal: Et skib, der er i tvivl om, hvordan et andet skib vil manøvrere - og om skibet vil overholde sin vigepligt - kan vise sin tvivl med et advarselssignal. Man afgiver signalet som fem korte toner.

2) Styrbord: Før et maskindrevet skib drejer til styrbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib, signalere manøvren med én kort tone.

3) Bagbord: Før et maskindrevet skib drejer til bagbord, skal det, når det er i sigte af et andet skib, signalere manøvren med to korte toner.

4) Bak: Før et maskindrevet skib bakker, skal det, når det er i sigte af et andet skib, signalere manøvren med tre korte toner.

5) Dårligt udsyn: Hvis et skib nærmer sig en krumning i et løb eller et andet farvand, hvor andre skibe kan være skjult, så kan skibet give en lang tone som advarselssignal. Et andet skib, der er på vej ind i en krumning og hører signalet, svarer med det samme signal: en lang tone.

6) Akut fare for sammenstød: Ved akut fare for sammenstød kan man bruge grønne eller hvide raketter - eller håndblus i samme farver.

Tilbage til oversigten

 


Signaler i tåge

Regel 35: Lydsignaler under nedsat sigtbarhed

1) Et maskindrevet skib, der gør fart gennem vandet, skal give en lang tone mindst hvert andet minut. Hvis skibet er stoppet, skal det give to lange toner med højst to minutters mellemrum.

2) Andre skibe end maskindrevne skibe skal give en lang og to korte toner med højst 2 minutters mellemrum.

3) Store skibe over 100 meter for anker skal ringe med skibsklokken i stævnen i fem sekunder hvert minut. Herefter skal gongongen i agterenden af skibet bruges i fem sekunder.

4) Skibe for anker skal ringe med skibsklokken hvert minut i fem sekunder.  

5) Store skibe på over 100 m, der er gået på grund, skal bruge det almindelige ankersignal, og tilføje tre tydelige slag fra klokken lige før og lige efter klokkesignalet, samt 5 sekunders brug af gong-gong som afslutning på signalet.

6) Et skib, der slæber i tåge, skal med højst to minutters mellemrum afgive en lang tone efterfulgt af to korte. Det samme gælder for sejlskibe, skibe med begrænset manøvreevne samt et skib, der ikke er under kommando.

 


Nødsignaler

Når man er i nød, kan man bruge radio, lyd, lys eller andre visuelle signaler til at fortælle, at man har brug for hjælp. Se de forskellige signaler nedenfor.

SOS med lyd eller lys

Man kan melde SOS med en hvilken som helst lydgiver eller lyskilde. Signalet består af tre korte, tre lange og tre korte toner eller blink.

Uafbrudt lydgiver

Man kan signalere nød ved uafbrudt at bruge et tågehorn eller en anden lydgiver. 

Raketter, håndblus og røg

Man kan signalere nød ved at affyre røde nødraketter, røde håndblus og orange røgblus er alle nødsignaler.

Hæve og sænke arme

Hvis man strækker sine arme ud til siden og hæver og sænker dem langsomt, signalerer man nød.

November Charlie

Man kan signalere nød ved at vifte med et flag - November Charlie efter den internationale signalbog.

Kugle og firkant

Et firkantet flag sammen med en kugle betyder nød. Man kan både placere kuglen over og under flaget. Har man ikke en kugle og en firkant, kan man bruge genstande med samme form - f.eks. en skjorte og en spand.

Tilbage til oversigten

 


Opmærksomhedssignaler

Der er flere signaler, man kan bruge til at få andre skibes opmærksomhed - med f.eks. flag, lyd eller lys. Her kan du lære de vigtigste internationale søvejsregler om opmærksomhedssignaler.

Når der er akut fare for sammenstød

Ved akut fare for sammenstød kan man bruge grønne eller hvide raketter - eller håndblus i samme farver.

F - Foxtrot

Signalet F - Foxtrot betyder: "Jeg er ikke manøvredygtig, sæt jer i forbindelse med mig". Signalet består af to korte, en lang, og en kort tone.

V - Victor

Signalet V - Victor betyder: "Jeg behøver hjælp". Signalet består af tre korte og en lang tone.

W - Whisky

Signalet W - Whisky betyder: "Jeg behøver lægehjælp". Signalet består af en kort og to lange toner.

X - Xray

Signalet X - Xray betyder: "Afbryd jeres forehavende og giv agt på mine signaler". Signalet består af en lang, to korte og en lang tone.

A - Alpha

Signalet A - Alpha betyder: "Jeg har dykker ude. Hold godt klar med langsom fart". Signalet består af en kort og en lang tone.

K - Kilo

Signalet K - Kilo betyder: "Jeg ønsker at komme i forbindelse med Dem". Signalet består af en lang, en kort og en lang tone.

Tilbage til oversigten