Skibslys og dagsignaler

Med skibslys kan skibe bedre se hinanden i mørke og usigtbart vejr. Lysene viser også skibenes type.  

Der er en del forskellige regler omkring skibslys og signaler, som det er godt at sætte sig ind i. Først og fremmest er det vigtigt, at kende til de forskellige former for skibslys (se boksen til højre). 

Samtidig er der også forskellige regler for, hvilket lys et skib skal vise - alt afhængigt af, hvor stor manøvreevne det har. Som udgangspunkt er skibende opdelt i tre kategorier - skibe med fri manøvreevne, skibe med begrænset manøvreevne og skibe uden manøvreevne. 

Uden manøvreevne

Skibe kan være uden evne til at manøvrere, hvis de ligger for anker, er gået på grund, har havari eller stikker dybt. Skibe uden manøvreevne har ingen mulighed for at gå af vejen. Derfor skal de vise særlige lys, så andre skibe kan vige for dem.
Læs mere og se film

Fri manøvreevne

Skibe med fri manøvreevne er eksempelvis store og små sejlskibe og store og små maskindrevne skibe. Der er specielle regler for hvilke lys disse skibe skal vise.
Læs mere og se film

Begrænset manøvreevne

Skibe med begrænset manøvreevne er eksempelvis fiskekuttere og fisketrawlere. Der er specielle regler for hvilke lys disse skibe skal vise.
Læs mere og se film

De forskellige skibslys

Med skibslys kan fartøjer bedre se hinanden på havet. Skibslysenes farve, placering osv. fortæller hvilken slags skib, man ser, og hvilken situation, skibet er i. Man bruger skibslys fra solnedgang til solopgang og under nedsat sigtbarhed.

Toplys - regel 21 og 22
Man bruger toplys på alle maskindrevne skibe. Toplys udsender et hvidt lys, og de skal være anbragt så højt og frit som muligt. Lysene skal være synlige i en sektor på 225° forfra, fordelt med 112½° på hver side af stævnen. På skibe under 12 meter skal de kunne ses 2 sømil væk, på skibe mellem 12 og 20 meter er det 3 sømil, på skibe mellem 20 og 50 meter er det 5 sømil og på skibe over 50 meter er det 6 sømil.

Sidelys - regel 21 og 22
Sidelysene er supplerende navigationslys, der viser, hvilken vej et skib stævner. Sidelysene skal vise grønt lys om styrbord og rødt om bagbord. Lysene skal være synlige fra lige forfra til 112½° bagover. På skibe under 12 meter skal de kunne ses 1 sømil væk, på skibe mellem 12 og 50 meter er det 2 sømil og på skibe over 50 meter er det 3 sømil.

Agterlys - regel 21 og 22
Agterlyset skal vise hvidt lys i en sektor på 135° henover agterenden af skibet. Man anbringer agterlyset ret lavt på et skibs agterende, da det ikke er nødvendigt at se agterlyset lige så langt fra som toplyset. På skibe under 50 meter skal det kunne ses 2 sømil væk og på skibe over 50 meter er det 3 sømil.

Slæbelys - regel 21 og 22
Et slæbelys er gult. Man anbringer slæbelys på agterenden af et skib, der slæber. Lyset skal sidde højere end agterlyset og lyse i en sektor på 135° henover agterenden af skibet. På skibe under 50 meter skal det kunnes ses 2 sømil væk, og på skibe over 50 meter er det 3 sømil.

360° lys - regel 21 og 22
Lys, der er synlige hele horisonten rundt, fortæller om et skibs manøvreevne. Disse lys skal udsende et ubrudt lys over en bue af horisonten på 360°. På skibe under 50 meter skal det kunnes ses 2 sømil væk, og på skibe over 50 meter er det 3 sømil.

Blinklys - regel 21 og 22
Blinklys er lys, der blinker regelmæssigt med en frekvens på mindst 120 blink i minuttet. Lysene bliver brugt af specielle skibe eller af skibe, der har særlige aktiviteter.