Navigation i joller

I joller og små fartøjer navigerer man ikke i traditionel forstand. Det lader sig simpelthen ikke gøre. Sejladsen er også anderledes – ofte uden forberedelse og uden noget specielt mål for sejladsen. Sådan rent kursmæssigt i hvert fald.  

Men uanset fartøjets størrelse og formålet med sejladsen bør du altid tænke over, at du er på havet. Og at det kræver, at du ved, hvor du er, og hvor du sejler hen. Selv uden særlige og avancerede hjælpemidler ombord, bør du kunne orientere dig – for en sikkerheds skyld.

Den første forudsætning er, at du sejler ud i kystnært farvand og med landkending. Dvs. at du kan se land under hele sejladsen. Små fartøjer uden hjælpemdiler til navigation bør aldrig sejle så langt til søs, at de mister kysten af syne.

Men at kunne se kysten er ikke tilstrækkeligt til at kunne orientere sig. Man skal også vide, hvad det er, man ser på kysten. Det kaldes, at man sejler med ”sikker kending”.

Når du sejler ud i jollen

Husk, at når du sejler væk fra kysten, så udviskes konturer og kendetegn på land. Områder, du ellers kender som din egen bukselomme, ser pludselig anderledes ud – og der er risiko for at tage fejl og miste orienteringen. F.eks. kan sigtbarheden tæt på kysten hurtigt blive dårlig. Som regel i nat- og morgentimerne – og da bør du undgå at sejle, før tågen er lettet. Nedsat sigtbarhed kan også skyldes kraftige regnbyger og tæt vedvarende regn – og også her kan du hurtigt miste orienteringen, selv om du sejler ud for et område, du kender rigtig godt.

Sejl aldrig ud uden enkle hjælpemidler, som kan guide dig igennem de øjeblikke, hvor du har mistet orienteringen. Hjælpemidlerne er f.eks. kompas, søkort, GPS og kikkert.

En speedbåd?

Mange joller falder ind under betegnelsen ”speedbåd”, selvom de slet ikke ligner. Derfor har Søfartsstyrelsen i en bekendtgørelse opstillet regler for, hvilke fartøjer der er omfattet af betegnelsen, og den har samtidig defineret hvilken uddannelse der kræves for at måtte føre et motordrevet, hurtigtgående fritidsfartøj.

I Søfartsstyrelsens bekendtgørelse angives motorens effekt i KW. Men alle påhængsmotorer angiver effekten i HK.

Speedbådskørekort er altid påkrævet, hvis båden er under 4 meter lang og motoren har over 25 HK.

Speedbådskørekort er ofte nødvendigt 1) Hvis det er en planende båd 2) OG hvis båden er 4 meter lang eller derover 3) OG hvis motorens effekt er over 25 hk.

Skal du tage speedbådskørekortet, skal du aflægge en praktisk og en teoretisk prøve hos en af Søfartsstyrelsens bemyndigede censorer.

Læs mere på www.fritidssejler.dk 

 

Planlæg din tur

Det er vigtigt, at du bruger tid på grundigt, at planlægge din tur, inden du tager ud på havet. På den måde kan du komme mange potentielle problemer i forkøbet.
Læs mere

Stabilitet i joller

Stabiliteten i joller er generelt dårligere end i andre og større fartøjer. Derfor er der en række forhold, som du bør være opmærksom på:

Du må du ikke overbelaste en jolle. Jo flere man er i jollen, jo mere forringes stabiliteten, så man risikerer, at den vælter. Det er derfor vigtigt, at man aldrig er flere i jollen, end den er godkendt til.

Som hovedregel bør man altid sidde ned i jollen – og skal man flytte sig fra den ene ende til den anden, skal det ske i midten af jollen. Når man bevæger sig i en jolle, skal man huske altid at holde sig fast med den ene hånd.

Sørg altid for at holde jollen fri for vand. Er der kommet vand i bunden af jollen, vil vandet løbe over i den ene side, når jollen krænger - og få jollen til at krænge endnu mere. Krænger jollen så meget, at kanten kommer under vand, vil den hurtigt fyldes med vand (bordfylde) og muligvis vælte.

Hvis en jolle er bordfyldt kan man med en gammel jolle risikere, at den vender bunden i vejret. Nyere joller bør ikke kunne vende helt rundt, men skulle det ske, og det ikke er muligt at vende jollen, bliv da ved jollen, indtil hjælpen kommer.

Forbliver jollen på ret køl, kan du forsøge at tømme den for vand. Det er vigtigt, at det øsekar, som altid skal være i en jolle, er fastgjort med en line, så det ikke forsvinder. Før du forsøger at kravle tilbage i jollen, skal du have så meget vand ud af jollen, at du er sikker på, at den kan bære din vægt. Derefter lænses jollen helt tom.